何を隠そう私、11/18の『CGC R6 最終戦 第4回 中津川エンデューロ』へ参戦するので、レース会場の雰囲気掴みと、エントラントの応援、そしてコミュニケーションを図る為に、黒井沢で昨日開催された『CGC R5 E.E.E 秋の大会in黒井沢』へ行ってきました。
ISDEトロフィーライダーの参加や、西日本の強力エントラントの参加など見所がいっぱい!!
いや~、楽しかったです
ますます自分の中で盛り上がってきました。
とは言うものの、盛り上がりすぎて怪我しないように注意しなきゃね。
写真がなくてスマソ…
ISDEトロフィーライダーの参加や、西日本の強力エントラントの参加など見所がいっぱい!!
いや~、楽しかったです
ますます自分の中で盛り上がってきました。
とは言うものの、盛り上がりすぎて怪我しないように注意しなきゃね。
写真がなくてスマソ…
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先週のネタですが、トライアル教室へ行ってきました。
入門、初心者の練習内容は、スタンディングスティル、スタンディングでパイロンスラローム、フロントアップ。
まずはスタンディングスティル。
結構あっさりできました。いや~立っていられるもんなんですね。
「オレって才能あるのか?」と勘違いした瞬間でした。
次のスタンディングでパイロンスラローム。
実はこっそりセローで8の字練習やってるので、それなりにできていたつもりでしたが、まだまだ至らないところあり(当たり前だ!)
今後も地道に練習しときます。
最後のフロントアップ。
こちらもセローでコソ練してるので、まあそれなりにできます。
しかしさすがはトラ車、やりやすさはセローの3倍!!
今後はイメージ通りにできるように修練あるのみです。
いや~楽しかった。
暑かったのを除けばね。
最初のスタンディングスティルの30分で、ちょっと頭がクラっときたのは内緒だ…
体力無さすぎ(TT)
入門、初心者の練習内容は、スタンディングスティル、スタンディングでパイロンスラローム、フロントアップ。
まずはスタンディングスティル。
結構あっさりできました。いや~立っていられるもんなんですね。
「オレって才能あるのか?」と勘違いした瞬間でした。
次のスタンディングでパイロンスラローム。
実はこっそりセローで8の字練習やってるので、それなりにできていたつもりでしたが、まだまだ至らないところあり(当たり前だ!)
今後も地道に練習しときます。
最後のフロントアップ。
こちらもセローでコソ練してるので、まあそれなりにできます。
しかしさすがはトラ車、やりやすさはセローの3倍!!
今後はイメージ通りにできるように修練あるのみです。
いや~楽しかった。
暑かったのを除けばね。
最初のスタンディングスティルの30分で、ちょっと頭がクラっときたのは内緒だ…
体力無さすぎ(TT)
買うつもりもないのに、ヤマハからカタログ取り寄せちゃいました(^^)
でも見てると欲しくなるもので…
とりあえず試乗してみたい1台である!
トップガンのあの人がライディングしている走行写真⇒DIRTFREAK STORE
5連休も終わり、明日から仕事が再開。
最終日なので、家でゆっくりしてました。
XRとセローのエアクリ交換に、10分ほど外に居ただけで汗が~。。
2日行けばまた休みなんで、いっちょう頑張るかね!
最終日なので、家でゆっくりしてました。
XRとセローのエアクリ交換に、10分ほど外に居ただけで汗が~。。
2日行けばまた休みなんで、いっちょう頑張るかね!
少し前にプ●グリッ●のスポンジグリップをXRに付けてましたが、外してしまいました。
コース走行で使ってみたけど、個人的にしっくりいかなった。
スポンジグリップは径が太くてダイレクト感に欠けるというか…
やっぱり細めのグリップがお好みみたい。
でも、ツーリングで使うなら振動を抑えてくれて良いと思います。
コース走行で使ってみたけど、個人的にしっくりいかなった。
スポンジグリップは径が太くてダイレクト感に欠けるというか…
やっぱり細めのグリップがお好みみたい。
でも、ツーリングで使うなら振動を抑えてくれて良いと思います。
先日バイク屋さんに行ったら、販売店用に送付された、新型スーパカブの販促ファックスが
貼ってあった。
その内容を見ると、大方の予想通りインジェクション搭載でした。
しかし、ある事について驚いてしまった(あきれた)!
それは、全然カタチが変わってねえ(TT)
タイカブ程ブッとんでくれとは言わんが、せめて21世紀の新しいカブの形を提示してくれる
と思っていたんだが…
あっ、値段はどのグレードも軒並み20万を超えてました。
貼ってあった。
その内容を見ると、大方の予想通りインジェクション搭載でした。
しかし、ある事について驚いてしまった(あきれた)!
それは、全然カタチが変わってねえ(TT)
タイカブ程ブッとんでくれとは言わんが、せめて21世紀の新しいカブの形を提示してくれる
と思っていたんだが…
あっ、値段はどのグレードも軒並み20万を超えてました。
日々の疲れを癒すため、家でゆっくり。
15時頃にXRの小整備とセローのオイル交換でもするかと立ち上がる。
デコンプレバーの位置を変えたら、深く握っても圧縮が抜けなくなったので、
まずはXRのデコンプワイヤーの調整。
それを終えてから、近くのレーシングワールドへオイルと廃油ポイを買いに。
ちょっと前にメイトへ入れたのと同じオイルを購入。
店内を物色することもなく速攻で帰宅。
さくっとドレンプラグを抜いて、古いオイルをジャーっとだして、新しいオイルを注入。
あとはチェーンをクリーナーで掃除して、チェーンルブを吹いておしまい。
ちょうど夕立が降ってきたので、グッドタイミングに全てを終了させる事ができた。
15時頃にXRの小整備とセローのオイル交換でもするかと立ち上がる。
デコンプレバーの位置を変えたら、深く握っても圧縮が抜けなくなったので、
まずはXRのデコンプワイヤーの調整。
それを終えてから、近くのレーシングワールドへオイルと廃油ポイを買いに。
ちょっと前にメイトへ入れたのと同じオイルを購入。
店内を物色することもなく速攻で帰宅。
さくっとドレンプラグを抜いて、古いオイルをジャーっとだして、新しいオイルを注入。
あとはチェーンをクリーナーで掃除して、チェーンルブを吹いておしまい。
ちょうど夕立が降ってきたので、グッドタイミングに全てを終了させる事ができた。