https://xr250r.blog.shinobi.jp/ 【淡々と更新中です】 Mon, 08 Oct 2007 13:28:41 GMT ja © Ninja Tools Inc. ＩＳＤＥトロフィーライダーの参加や、西日本の強力エントラントの参加など見所がいっぱい！！
いや～、楽しかったです
ますます自分の中で盛り上がってきました。
とは言うものの、盛り上がりすぎて怪我しないように注意しなきゃね。

写真がなくてｽﾏｿ…]]> レース https://xr250r.blog.shinobi.jp/%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%B9/%E3%82%A4%E3%83%A1%E3%83%88%E3%83%AC Mon, 08 Oct 2007 13:28:41 GMT xr250r.blog.shinobi.jp://entry/70 入門、初心者の練習内容は、スタンディングスティル、スタンディングでパイロンスラローム、フロントアップ。

まずはスタンディングスティル。
結構あっさりできました。いや～立っていられるもんなんですね。
「オレって才能あるのか？」と勘違いした瞬間でした。

次のスタンディングでパイロンスラローム。
実はこっそりセローで８の字練習やってるので、それなりにできていたつもりでしたが、まだまだ至らないところあり（当たり前だ！）
今後も地道に練習しときます。

最後のフロントアップ。
こちらもセローでコソ練してるので、まあそれなりにできます。
しかしさすがはトラ車、やりやすさはセローの３倍！！
今後はイメージ通りにできるように修練あるのみです。

いや～楽しかった。
暑かったのを除けばね。
最初のスタンディングスティルの３０分で、ちょっと頭がクラっときたのは内緒だ…
体力無さすぎ（ＴＴ）



]]> トライアル https://xr250r.blog.shinobi.jp/%E3%83%88%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%82%A2%E3%83%AB/%E3%83%88%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%82%A2%E3%83%AB%E5%85%A5%E9%96%80 Sun, 30 Sep 2007 00:42:56 GMT xr250r.blog.shinobi.jp://entry/69

買うつもりもないのに、ヤマハからカタログ取り寄せちゃいました（＾＾）
でも見てると欲しくなるもので…
とりあえず試乗してみたい１台である！

トップガンのあの人がライディングしている走行写真⇒ＤＩＲＴＦＲＥＡＫ　ＳＴＯＲＥ

]]> バイク一般 https://xr250r.blog.shinobi.jp/%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF%E4%B8%80%E8%88%AC/%EF%BD%97%EF%BD%92%EF%BC%92%EF%BC%95%EF%BC%90%EF%BD%92 Sun, 16 Sep 2007 02:37:24 GMT xr250r.blog.shinobi.jp://entry/68

注文していたＩＳＤＥ募金ステッカーが水曜に届きました。

とりあえず通勤バイクのリアボックスにでかでかと貼ります。

関係者の皆さん、頑張って下さい！

]]> バイク一般 https://xr250r.blog.shinobi.jp/%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF%E4%B8%80%E8%88%AC/%EF%BD%89%EF%BD%93%EF%BD%84%EF%BD%85%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%83%E3%82%AB%E3%83%BC Sat, 15 Sep 2007 13:05:30 GMT xr250r.blog.shinobi.jp://entry/67
首をへし折る前に買いました。

まだ部屋の中で着けて遊んでいるだけです。

なかなかの着け心地で（O＾-＾O）

あとは走ってる時にどうかだな。]]> バイク一般 https://xr250r.blog.shinobi.jp/%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF%E4%B8%80%E8%88%AC/%E3%83%8D%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%93%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%82%B6%E3%83%BC Sat, 08 Sep 2007 02:36:38 GMT xr250r.blog.shinobi.jp://entry/66
その他のカラーに、プラスチック部分が白でクッションフォームが青の、

着ければ「サイヤ人」になれるのもありましたが止めときました。



インナーでもアウターでも使えるの物ですが、自分はインナーで使用します。
]]> バイク一般 https://xr250r.blog.shinobi.jp/%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF%E4%B8%80%E8%88%AC/%E3%83%97%E3%83%AD%E3%83%86%E3%82%AF%E3%82%BF%E3%83%BC Wed, 22 Aug 2007 11:35:03 GMT xr250r.blog.shinobi.jp://entry/65
最終日なので、家でゆっくりしてました。

ＸＲとセローのエアクリ交換に、１０分ほど外に居ただけで汗が～。。

２日行けばまた休みなんで、いっちょう頑張るかね！]]> 雑記 https://xr250r.blog.shinobi.jp/%E9%9B%91%E8%A8%98/%E6%98%8E%E6%97%A5%E3%81%8B%E3%82%89%E4%BB%95%E4%BA%8B%EF%BD%9E Wed, 15 Aug 2007 10:11:20 GMT xr250r.blog.shinobi.jp://entry/64
コース走行で使ってみたけど、個人的にしっくりいかなった。

スポンジグリップは径が太くてダイレクト感に欠けるというか…　

やっぱり細めのグリップがお好みみたい。

でも、ツーリングで使うなら振動を抑えてくれて良いと思います。
]]> XR250R https://xr250r.blog.shinobi.jp/xr250r/%E3%82%B9%E3%83%9D%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%82%B0%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%97 Mon, 13 Aug 2007 07:11:03 GMT xr250r.blog.shinobi.jp://entry/63
貼ってあった。

その内容を見ると、大方の予想通りインジェクション搭載でした。

しかし、ある事について驚いてしまった（あきれた）！

それは、全然カタチが変わってねえ（ＴＴ）

タイカブ程ブッとんでくれとは言わんが、せめて２１世紀の新しいカブの形を提示してくれる

と思っていたんだが…

あっ、値段はどのグレードも軒並み２０万を超えてました。
]]> バイク一般 https://xr250r.blog.shinobi.jp/%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF%E4%B8%80%E8%88%AC/%E6%96%B0%E5%9E%8B%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC%E3%82%AB%E3%83%96 Sat, 11 Aug 2007 11:01:58 GMT xr250r.blog.shinobi.jp://entry/62
15時頃にＸＲの小整備とセローのオイル交換でもするかと立ち上がる。
デコンプレバーの位置を変えたら、深く握っても圧縮が抜けなくなったので、
まずはＸＲのデコンプワイヤーの調整。
それを終えてから、近くのレーシングワールドへオイルと廃油ポイを買いに。
ちょっと前にメイトへ入れたのと同じオイルを購入。
店内を物色することもなく速攻で帰宅。
さくっとドレンプラグを抜いて、古いオイルをジャーっとだして、新しいオイルを注入。
あとはチェーンをクリーナーで掃除して、チェーンルブを吹いておしまい。
ちょうど夕立が降ってきたので、グッドタイミングに全てを終了させる事ができた。]]> XR&SEROW https://xr250r.blog.shinobi.jp/xr-serow/%E4%BB%8A%E6%97%A5%E3%81%AF%E3%82%86%E3%81%A3%E3%81%8F%E3%82%8A Sat, 04 Aug 2007 09:14:52 GMT xr250r.blog.shinobi.jp://entry/61